車隊賽事
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11月2日，2013中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）龍游站的比賽結(jié)束了第二比賽日的激烈爭奪。斯巴魯中國拉力車隊表現(xiàn)出了強大的團隊實力，在全場前十名中占據(jù)了一半的位置。馬克.希金斯、韓寒、李微等車手在龍游的魔鬼賽道刮起了一道藍色風(fēng)暴。
當(dāng)天在三門源、社陽和橫山進行六個賽段的比賽，特殊賽段104公里。除了橫山為水泥賽道路面之外，其余兩個都是傳統(tǒng)的沙石賽道，特別是三門源賽段是盤山賽道，里面布滿了石頭與暗溝，甚至被稱為全亞洲最為魔鬼的賽道。不過，斯巴魯?shù)牧_賽車都經(jīng)受了挑戰(zhàn)，整體表現(xiàn)都非常的出色。
斯巴魯中國拉力車隊的英國車手馬克.希金斯曾經(jīng)在龍游拿過分站冠軍，此次比賽遇到了強有力的對手科托馬，不過在第二比賽日結(jié)束之后，兩人并沒有拉開太大的距離，雙方只有16秒6的差距?！敖裉煳覀兊馁愜囉龅搅艘恍﹩栴}，如果車輛沒有問題的話，我想我還能更快，明天我會嘗試加把勁。今天的賽道實在是太困難了，好大的石塊到處都是，我們必須要特別小心?！辟惡?，馬克.希金斯也希望在明天的比賽中再繼續(xù)發(fā)力。
在中國車手方面，隨著主要競爭對手徐俊的退賽，韓寒因為走路而被罰20秒的情況下仍然領(lǐng)先第二名近2分鐘的時間。由于最后一天有兩段賽道為水泥賽道，對于有著豐富CTCC經(jīng)驗的韓寒來說，基本已經(jīng)是一只手觸摸到了冠軍的獎杯，但韓寒在賽后也表示龍游站的任務(wù)主要是幫助車隊奪得分站冠軍甚至是提前衛(wèi)冕年度冠軍。
在當(dāng)天的比賽中，斯巴魯中國拉力車隊的最大亮點就是強大的整體實力，主力車手李微雖然暫時排在中國車手第三名的位置，但離第二名的對手只有30秒的差距，對于明天100多公里的賽段來說，這是一個能夠追趕的時間。李微表示因為在第一個賽段出現(xiàn)了爆胎的故障，所以才被拉了一些時間，但李微很有信心在最后一個比賽日中超越對手。
而代表斯巴魯青年車隊出戰(zhàn)的傅軍飛和孫超擠身中國車手前八，34號車手李寶庭也后來居上，進入了組別前20的位置，他們的表現(xiàn)都值得稱道。特別是第一次跑龍游這樣的賽道的孫超，能夠有著這樣的表現(xiàn)已經(jīng)足夠說明其實力。
11月3日，2013中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）龍游站將進行最后一個階段的比賽，總的賽段里程數(shù)為124.48公里，斯巴魯中國拉力車隊向冠軍發(fā)起最后的沖擊。