10月12日，2014湖南汝城?中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）結(jié)束了最后一天比賽的爭奪，斯巴魯中國拉力車隊(duì)整體發(fā)揮出色，主力車手馬克?希金斯（領(lǐng)航員：卡爾?威廉姆森）一舉奪得了全場車手冠軍，李微（領(lǐng)航員：姜偉濤）和孫超（領(lǐng)航員：肖松）分別獲得中國車手亞軍、季軍。斯巴魯中國拉力車隊(duì)則再一次拿下最具含金量的全場隊(duì)賽冠軍（聯(lián)合會(huì)杯）和國際組隊(duì)賽冠軍，并進(jìn)一步擴(kuò)大年度積分的優(yōu)勢。
最后一天的四個(gè)賽段分別在三江口賽段和益將賽段進(jìn)行，各跑兩次，特殊賽段達(dá)到86.68公里。由于在首日的比賽中，馬克?希金斯已經(jīng)建立了自己的絕對(duì)優(yōu)勢，所以最后的四個(gè)賽段跑得較為輕松，最終順利拿下了全場冠軍的獎(jiǎng)杯。
“我很高興能拿下這個(gè)冠軍,而且我們用翼豹R4賽車擊敗了速度更快的CRC CAR賽車。再次奪得全場第一，事實(shí)證明了我們的賽車穩(wěn)定性是全場最棒的，希望這樣的勢頭還可以繼續(xù)保持下去！ 馬克?希金斯在賽后如此表示，并希望在接下的龍游站能夠延續(xù)這樣出色的狀態(tài)。
而斯巴魯中國拉力車隊(duì)的雙子星李微和孫超都在最后一日的比賽中完成了各自任務(wù)，為車隊(duì)鎖定了中國車手前三中的兩個(gè)席位。雖然孫超在本站比賽僅僅以1.5秒之差位居中國車手第三，但在汝城站的水泥柏油賽道中已經(jīng)展示了自己強(qiáng)大的實(shí)力，要不是意外被處于70秒的處罰，孫超有希望沖擊本站比賽中國車手冠軍，并進(jìn)入到全場前三行列。
“這站比賽自己總體發(fā)揮比較平穩(wěn)，有個(gè)別賽段時(shí)間丟的很多。這站比賽結(jié)束時(shí)候我和孫超的積分應(yīng)該會(huì)縮近了，他的速度的確很快。”李微在賽后如此表示。孫超也在比賽結(jié)束之后對(duì)隊(duì)友李微的速度表示了肯定，認(rèn)為自己在本站比賽基本已經(jīng)拼盡了全力。
在比賽結(jié)束之后，2014中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽將于11月上旬移師浙江龍游，斯巴魯中國拉力車隊(duì)將在自己傳統(tǒng)的“福地”來進(jìn)行這一場關(guān)鍵的衛(wèi)冕年度冠軍之戰(zhàn)。