安全，是現代汽車學上最重要的議題。隨著汽車對于人類生活的重要性日益的提高，汽車已成為每個現代人生活的一部份。而從第一輛汽車發(fā)明以來，車禍這個字亦成為人類生活的一部份。當車輛的性能越來越好、性能越來越高，讓車禍所可能造成的風險代價亦越來越高。為了維持汽車消費者的安全，讓其獲得最佳的保障，安全設計已成為現代汽車設計之中最重要的一環(huán)，安全配備的成本，亦在汽車生產的比重之中越來越高。在數十年的發(fā)展之下，從底盤的設計、車體的打造，每一關鍵零組件的設計與安全，均已加入了安全的考慮。
主動安全 vs 被動安全
在這個單元之中，我們將介紹主動安全與被動安全的各種配備與設計。一般的消費者往往為「主動」與「被動」兩個字眼所迷惑。一般而言，主動安全與被動安全配備的區(qū)分，主要是以發(fā)生意外時的撞擊做為區(qū)分。主動安全配備大略是指發(fā)生撞擊之前所做動的輔助裝置。這些裝置在車輛接近失控時便會開始作動，以各種方式介入駕駛的動作，希望能利用機械及電子裝置，保持車輛的操控狀態(tài)，全力讓駕駛人能夠恢復對于車輛的控制，避免車禍意外的發(fā)生。
而所謂的被動安全裝置，則是在車禍意外發(fā)生，車輛已經失控的狀況之下，對于乘坐人員進行被動的保護作用，希望透過固定裝置，讓車室內的乘員，固定在安全的位置，并利用結構上的導引與潰縮，盡量吸收撞擊的力量，確保車室內乘員的安全。
常見的ABS、VSC等駕駛上的輔助裝置，便是屬于主動安全配備；而安全帶、氣囊及籠型車體結構，便是被動安全配備與設計，在本單元之中都將一一為讀者介紹。
安全駕駛最重要
在此必須提醒所有的網友，主動安全配備與被動安全配備，在汽車行駛上都屬于「輔助」裝置，都是在車輛超越操控極限的情形之下，進行輔助的裝置。裝配這些輔助裝置，并不能確保行車的絕對安全，僅能降低車禍意外發(fā)生的機率及傷害的程度。真正安全行車的關鍵，仍在于適當的保養(yǎng)，確保車輛機構的正常運作以及安全的駕駛行為。