8月15日，斯巴魯中國拉力車隊(duì)完成了2013CRC北京懷柔站的勘路工作，五臺賽車已經(jīng)做好了最細(xì)致的準(zhǔn)備，以最好的狀態(tài)迎接比賽的到來。
由于北京站的賽道與去年的基本一樣，所以車手們在勘路過程中，主要是察看賽道路面的情況，如彎道里的沙石，路面是否有水等等。斯巴魯中國拉力車隊(duì)的車隊(duì)經(jīng)理黃衛(wèi)表示，車隊(duì)已經(jīng)把應(yīng)該做的準(zhǔn)備工作都做好了，現(xiàn)在只等比賽的到來，“懷柔站已經(jīng)跑了多年，很多數(shù)據(jù)早已經(jīng)積累。但今年的改裝規(guī)劃并不利于國際組，所以懷柔站將是一場艱苦的戰(zhàn)役。”
斯巴魯中國拉力車隊(duì)的電腦工程師邵帥認(rèn)為賽車的狀況要比張掖站的要好一點(diǎn)，特別是回歸低海拔地帶，賽車的發(fā)動機(jī)調(diào)校重新回歸正常的方向。另外，所有的賽車的避震器也已經(jīng)換成了柏油專用避震器。
15日晚上八點(diǎn)，斯巴魯中國拉力車隊(duì)的三名車手李微、孫超、傅軍飛出席了官方賽前新聞發(fā)布會。去年北京站在最后時刻沖出賽道的李微表示今年希望能夠順利完成比賽，并為車隊(duì)拿到更多的積分。吸取去年的教訓(xùn)，李微笑著表示已經(jīng)在勘路中特別注意賽道里哪里會積水。
作為CTCC和CRC的雙棲車手，孫超受到了現(xiàn)場媒體的特別關(guān)注，大家都對他將會在柏油賽道跑出的成績有所期待。孫超則表示CTCC的經(jīng)歷并不會在這次的比賽中有太多的優(yōu)勢，最大的不同點(diǎn)是場地賽車手在尋找剎車點(diǎn)的時候，可能會更為精準(zhǔn)一些。
8月16日，2013中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽北京懷柔站將迎來超級短道賽的爭奪，賽道設(shè)立在北京銳思汽車運(yùn)動學(xué)校里面，而且本次比賽還專門設(shè)立了短道賽的圈速大獎，跑得最快的車手將得到3000元的獎金。這一點(diǎn)，是與其它分站有所不同的地方。