8月16日至18日，2013中國汽車拉力錦標賽（CRC）北京懷柔站將展開為期三天的激烈爭奪，在前兩站比賽中表現極其出色的斯巴魯中國拉力車隊踏上了衛(wèi)冕征途。懷柔站的比賽總路程約為683.2公里，賽段里程為186.66公里，比賽由包括短道特殊賽段在內的3條路線組成，賽道全部為柏油路面。
本站比賽中，代表著斯巴魯中國拉力車隊出戰(zhàn)的仍然是英國強力外援馬克希金斯（領航員/卡爾），年度總冠軍車組韓寒（領航員/孫強），以及張掖站冠軍李微（領航員/姜偉濤），他們駕駛的仍然是今年首次參戰(zhàn)的斯巴魯翼豹WRX STI十代 R4賽車。而超級新星車手孫超（領航員/肖松）和近期進步非常大的傅軍飛（領航員/陳毅平）聯手代表斯巴魯青年車隊出戰(zhàn)。
由于中國汽車拉力錦標賽一年只有五站比賽，對于志在年度冠軍的斯巴魯中國拉力車隊來說，第三站的懷柔站無疑是一個取勝的最關鍵點。目前車隊在聯合會杯的年度排名中，暫時以93分高居榜首，領先身后的對手足有43分的差距。如果懷柔站能夠繼續(xù)保持40分以上的奪分率，斯巴魯中國拉力車隊的衛(wèi)冕之路顯然一片光明。
韓寒在張掖站的比賽中意外退出了比賽，現在回歸自己非常熟悉的柏油路面，自然只有一個目標，那就是奪冠。而在上一站的比賽中表現非常出色的李微拿到了人生的首個沙石賽道冠軍，也希望讓這份神勇的狀態(tài)能夠在懷柔得到延續(xù)。
當然，斯巴魯青年車隊的進步非常的大，目前位居聯合會杯年度積分榜的第三名。所以，斯巴魯青年車隊在懷柔站的如果發(fā)揮出色，“搶分效應”將會給予斯巴魯中國拉力車隊非常大的幫忙。孫超自從加入斯巴魯青年拉力車隊之后，進步非常明顯，在張掖站的比賽中更是一舉奪得了N4組的第一名。作為一名兩棲車手，有著豐富CTCC經驗的孫超會在懷柔站的柏油賽道中擁有不小的優(yōu)勢。
由于懷柔站只有兩條長距離的比賽賽段（都會反向使用），相信車手會隨著比賽的深入，車速會越來越高，這對于斯巴魯中國拉力車隊的五名車手來說，會是一個很有挑戰(zhàn)性的考驗。